{"id":7784,"date":"2017-10-19T11:13:23","date_gmt":"2017-10-19T09:13:23","guid":{"rendered":"http:\/\/vozobrera.org\/periodico\/?p=7784"},"modified":"2017-12-18T19:48:39","modified_gmt":"2017-12-18T17:48:39","slug":"noticias-obreras-de-tussam-1-quincenal-octubre-de-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/noticias-obreras-de-tussam-1-quincenal-octubre-de-2017\/","title":{"rendered":"Noticias obreras de Tussam \u2013 1\u00b0 quincenal Octubre de 2017"},"content":{"rendered":"

ESTANCIA DE HELI\u00d3POLIS<\/strong><\/p>\n

Al parecer el modulo de estancia que tenemos los conductores en Heli\u00f3polis est\u00e1 gafado o hay alguien en la direcci\u00f3n de la empresa que no se acuerda de que por all\u00ed pasan personas.<\/p>\n

No hay m\u00e1s que observar el contenedor de basuras que han colocado en la misma puerta del habit\u00e1culo, aunque no hace falta observarlo, solo con el olor que desprende algunas veces, uno ya se da por enterado. La \u00faltima novedad es que adem\u00e1s de servir de almac\u00e9n de bombonas de agua, \u00e9stas son rellenadas con\u2026 agua del grifo.<\/p>\n

Mientras tanto, en las zonas nobles de nuestra empresa no les falta un detalle. T\u00edpico de una sociedad de clases como la nuestra.<\/p>\n

\u00a1Abajo la injusticia, arriba la clase trabajadora!<\/p>\n

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CONDUCCI\u00d3N EFICIENTE<\/strong><\/p>\n

Los datos que se\u00f1ala la empresa con respecto a la conducci\u00f3n eficiente son muy positivos.<\/p>\n

En los \u00faltimos cuatro meses, la mejora de la eficiencia energ\u00e9tica de toda la flota ha superado el 6%. Adem\u00e1s, el n\u00famero de accidentes con responsabilidad se ha reducido un 15%, comparados con los meses de febrero a septiembre del 2016. Pero eso no es todo, desde el inicio del proyecto los datos han mejorado un 24%.<\/p>\n

La direcci\u00f3n de la empresa nos anima a que sigamos aumentando los indicadores de eficiencia energ\u00e9tica, con el se\u00f1uelo de la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica y la conducci\u00f3n segura.<\/p>\n

La direcci\u00f3n de la empresa piensa que los trabajadores somos est\u00fapidos, si nosotros somos los que ahorramos, \u00bfpor qu\u00e9 no recibimos compensaci\u00f3n econ\u00f3mica por ello?<\/p>\n

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AUMENTO DE DEMANDA EN LAS LINEAS NOCTURNAS<\/strong><\/p>\n

El incremento de pasajeros, sobre todo viernes y v\u00edsperas de festivos, provoca que muchos de ellos se queden esperando en tierra.<\/p>\n

La mala planificaci\u00f3n, tanto en la frecuencia de paso como en el tiempo de vuelta, induce a un descontento generalizado de los usuarios y de los mismos conductores. Es triste ver como los autobuses salen completo del Prado y los ciudadanos que esperan en las siguientes paradas tienen que esperar al siguiente. Los pol\u00edticos alardean de que hay que cuidar el medio ambiente y que por eso es necesario utilizar el transporte p\u00fablico.<\/p>\n

Mientras tanto a TUSSAM se le obliga a dar cada d\u00eda m\u00e1s y mejor servicio, con los mismos autobuses y los mismos trabajadores.<\/p>\n

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CURSO DE NUEVAS TECNOLOG\u00cdAS Y PROTOCOLO<\/strong><\/p>\n

La empresa ha empezado a impartir un curso donde mata tres p\u00e1jaros de un tiro.<\/p>\n

Por un lado, se presentar\u00e1 el uso adecuado de las nuevas tecnolog\u00edas, en el que se tratar\u00e1n las adicciones a las tecnolog\u00edas de la informaci\u00f3n y comunicaci\u00f3n, as\u00ed como los factores del riesgo psicosocial y la seguridad en la conducci\u00f3n. Seguido, se\u00a0analizar\u00e1 el manual de explotaci\u00f3n y los protocolos existentes en TUSSAM. De esta forma, se tratar\u00e1 el protocolo de actuaci\u00f3n ante incidencias y el relativo a casos de incendios. Y por \u00faltimo, pero no menos llamativo, se dar\u00e1 formaci\u00f3n relativa al billetaje de la l\u00ednea de aeropuerto.<\/p>\n

Lo m\u00e1s llamativo del curso es que en el momento que lo haces, ya eres un voluntario m\u00e1s para el especial aeropuerto.<\/p>\n

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NEGOCIACI\u00d3N DEL CONVENIO<\/strong><\/span><\/p>\n

Este viernes pasado los trabajadores han celebrado una charla-coloquio para discutir la situaci\u00f3n de sus reivindicaciones en el pr\u00f3ximo convenio. A la misma fueron invitadas todas las secciones sindicales, aunque tan solo asisti\u00f3 CCOO junto a un representante del SIT, adem\u00e1s de unos 50-60 trabajadores.<\/p>\n

Entre otras cuestiones supimos que los sindicatos mantendr\u00e1n sus avances fuera del alcance de los trabajadores. Aun as\u00ed, de CCOO recibimos el compromiso de ser informados del resultado de la pr\u00f3xima reuni\u00f3n que se celebre, referente a los acuerdos alcanzados en este convenio.<\/p>\n

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APEDREAMIENTO EN POL\u00cdGONO SUR<\/strong><\/p>\n

Contin\u00faan los actos vand\u00e1licos; este viernes han sido tres buses de la l\u00ednea 32 los apedreados, por suerte sin da\u00f1os a sus ocupantes. Ya van tres semanas seguidas.<\/p>\n

Los trabajadores han denunciado todos los casos a los sindicatos y la empresa, en lugar de actuar, se muestra indiferente. Los da\u00f1os que puedan sufrir los conductores o usuarios es su responsabilidad, \u00bfpor eso no se mencionan ni se toman medidas? Si la empresa no hace nada para garantizar la seguridad de sus trabajadores y usuarios, tendremos que tomar medidas los propios trabajadores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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