{"id":7461,"date":"2017-04-26T11:18:02","date_gmt":"2017-04-26T09:18:02","guid":{"rendered":"http:\/\/vozobrera.org\/periodico\/?p=7461"},"modified":"2017-12-18T19:52:31","modified_gmt":"2017-12-18T17:52:31","slug":"noticias-obreras-de-aeropolis-2-quincenal-abril-de-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/noticias-obreras-de-aeropolis-2-quincenal-abril-de-2017\/","title":{"rendered":"Noticias obreras de Aer\u00f3polis \u2013 2\u00b0 quincenal Abril de 2017"},"content":{"rendered":"

A ELIMCO AEROSPACE NO LE GUSTA CUMPLIR LA LEY. \u00a0NI EL \u201cCAFE\u201d.<\/strong><\/p>\n

La direcci\u00f3n de esta empresa (lo que queda de ELIMCO SOLUCIONES INTEGRALES, tras el saqueo por parte de sus accionistas) se ha negado siempre a proporcionar informaci\u00f3n sobre carga de trabajo y previsiones de futuro, aunque es obligatorio y as\u00ed lo recoge la legislaci\u00f3n laboral; no cumple con lo establecido sobre ascensos de categor\u00edas (hay compa\u00f1eros que ganan menos que hace diez a\u00f1os), o culpa al caf\u00e9 (incre\u00edble pero cierto) de sus malos resultados empresariales.<\/p>\n

Hay que picar en las puertas para salir y as\u00ed controlan quien toma esta \u201cmal\u00e9fica bebida\u201d que tanto perjudica a la empresa. Con estos m\u00e9todos caciquiles, propios de tiempos pasados, es con lo que se encuentran a diario los compa\u00f1eros de ELIMCO AEROSPACE.<\/p>\n

\u00bfTe suena de algo?, porque esta \u00a0filosof\u00eda empresarial es muy com\u00fan en el muy publicitado sector aeron\u00e1utico.<\/p>\n

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INCERTIDUMBRE EN ELIMCO AEROSPACE. <\/strong><\/p>\n

Tras el anuncio de huelga y movilizaciones, la direcci\u00f3n de la empresa se comprometi\u00f3 a proporcionar la documentaci\u00f3n requerida por los trabajadores y dialogar con el comit\u00e9 de empresa pero, tras la \u00faltima reuni\u00f3n, la falta de colaboraci\u00f3n es manifiesta y seguimos sin saber si tras los \u00faltimos despidos se esconde un ERTE encubierto o el final de la empresa, ya sea por cierre o venta.<\/p>\n

El gerente, adem\u00e1s de llegar al final de la reuni\u00f3n (no parece muy interesado por los problemas de los trabajadores), solo se limit\u00f3 a anunciar que no habr\u00eda despidos en la pr\u00f3xima semana \u201c\u00bf…?\u201d y advierte que habr\u00e1 bajada de carga de trabajo. Con esta previsi\u00f3n de futuro la incertidumbre es total y la desconfianza en la direcci\u00f3n, tras los \u00faltimos d\u00edas, es a\u00fan mayor.<\/p>\n

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APOYO A LOS DESPEDIDOS DE AIRBUS.<\/strong><\/p>\n

En esta empresa se ha aceptado un sistema que prioriza el sometimiento, la competencia y el individualismo. Se ha aceptado el LEAN, filosof\u00eda empresarial que se traduce en que sobran las personas, y las bolsas de trabajo son la consecuencia de la gesti\u00f3n capitalista, clientelar y corrupta que nos acompa\u00f1a durante los \u00faltimos a\u00f1os. A\u00fan contando con m\u00e1s de 14 a\u00f1os consecutivos aumentando sus beneficios y pedidos de venta de aviones, AIRBUS despide a 150 trabajadores en el estado espa\u00f1ol. El conflicto de hoy nos sirve para seguir luchando; para que entendamos que siempre hemos de estar peleando en defensa de nuestros derechos y puestos de trabajo.<\/p>\n

Toda nuestra solidaridad a los compa\u00f1eros despedidos que se concentran, a diario, en las puertas de las factor\u00edas de AIRBUS.<\/p>\n

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EL ERE DE ALESTIS SE CIERRA SIN DESPIDOS.<\/strong><\/p>\n

Tras varias semanas de movilizaciones, desde que se anunciaran 70 despidos de entre los 265 trabajadores de la planta, los compa\u00f1eros de ALESTIS SAN PABLO han conseguido cerrar un acuerdo que supondr\u00e1 que ning\u00fan trabajador tendr\u00e1 que abandonar la empresa. Los trabajadores ver\u00e1n recortados sus salarios entre el 12% y el 14%\u00a0 (la empresa quer\u00eda rebajarlos en un 25%), y adem\u00e1s, se les aplicar\u00e1 un ERTE rotatorio, entre la totalidad de la plantilla, desde el 1 de julio hasta el 31 de diciembre de 2018, pero nadie ser\u00e1 despedido.<\/p>\n

Los currantes vuelven a hacer un gran esfuerzo para mantener sus puestos de trabajo (como siempre), pero sobre todo a costa de los salarios y la precarizaci\u00f3n. La empresa saca as\u00ed el beneficio que buscaba. En fin, \u201clo com\u00edo por lo serv\u00edo\u201d.<\/p>\n

Entendemos que los trabajadores hayan firmado el acuerdo, pero no hay que dejar de reconocer que bueno no es. La fuerza de los trabajadores no s\u00f3lo est\u00e1 en salir en los medios de comunicaci\u00f3n, sino en buscar activamente la solidaridad de otros compa\u00f1eros, incluso de otros sectores. Est\u00e1 en la unidad de los currantes de factor\u00eda, de los del grupo empresarial, de todo el pol\u00edgono, del sector etc. Este es el \u00fanico camino.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

EL A400M.<\/strong><\/p>\n

El precio del A400 ronda ya los 140 millones y tras financiaciones y refinanciaciones varias est\u00e1bamos pagando 190 millones de euros. \u00a1Unos 50 milloncejos m\u00e1s por unidad que suman 1350 millones!<\/p>\n

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LA HUELGA DE PROCAVI UN \u00c9XITO<\/strong><\/p>\n

Los compa\u00f1eros de esta empresa – matadero de aves y conejos- y del sector, realizaron una huelga de dos d\u00edas por el convenio. La lucha ha sido un \u00e9xito de participaci\u00f3n. Pero lo que nos interesa destacar aqu\u00ed es la lucha unida de los trabajadores de las subcontratas y de la empresa matriz por las mismas condiciones de trabajo. Hay que romper la estrategia del capital de dividir a los trabajadores en subcontratas para precarizar el empleo y explotar a los trabajadores. \u00a1Hurra!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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