{"id":7123,"date":"2017-01-15T13:14:39","date_gmt":"2017-01-15T11:14:39","guid":{"rendered":"http:\/\/vozobrera.org\/periodico\/?p=7123"},"modified":"2017-12-18T19:48:45","modified_gmt":"2017-12-18T17:48:45","slug":"noticias-obreras-de-tussam-2-quincenal-septiembre-de-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/noticias-obreras-de-tussam-2-quincenal-septiembre-de-2016\/","title":{"rendered":"Noticias obreras de Tussam \u2013 2\u00b0 quincenal Septiembre de 2016"},"content":{"rendered":"<p><strong>LINEA 39, DINERO P\u00daBLICO&amp; BENEFICIO PRIVADO<\/strong><\/p>\n<p>La l\u00ednea 39 ha modificado su recorrido; ahora presta servicio a 4000 trabajadores y 290 empresas del parque empresarial Carretera Amarilla. El nuevo itinerario ha sido consensuado con los empresarios del parque empresarial. Estar\u00e1 de prueba 6 meses y tras evaluar el resultado se tomar\u00e1n medidas similares en otros pol\u00edgonos empresariales o se revisar\u00e1 esta decisi\u00f3n. Seg\u00fan el ayuntamiento\u00a0 \u201cHa llegado la hora de los Parques Empresariales\u201d; Carmen Castre\u00f1o ha resaltado la fruct\u00edfera colaboraci\u00f3n que ha tenido con los empresarios del PICA y de los de diferentes Parques empresariales distribuidos por la ciudad.<\/p>\n<p>Facilitar el transporte a los trabajadores de Sevilla es una estupenda noticia, pero ya que el ayuntamiento llega a acuerdos con los empresarios, \u00bfpor qu\u00e9 no pagan ellos el transporte de sus trabajadores o por lo menos un impuesto?<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>APEDREAMIENTO EN LA 30<\/strong><\/p>\n<p>El s\u00e1bado 17 un autob\u00fas de TUSSAM fue apedreado por un energ\u00fameno a la altura del centro comercial ALCAMPO. Esta vez ni siquiera se aplic\u00f3 el protocolo de seguridad, aunque el compa\u00f1ero tuvo que acercarse al centro m\u00e9dico y le fue diagnosticado un cuadro de ansiedad. La Direcci\u00f3n de la empresa argumenta que este es un caso aislado y que por eso no se activ\u00f3 el protocolo.<\/p>\n<p>A los conductores de TUSSAM nos gustar\u00eda saber hasta qu\u00e9 punto nos tienen que agredir para que se active el protocolo de vandalismo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>MICROBUSES C5<\/strong><\/p>\n<p>La Direcci\u00f3n ha presentado los nuevos Mercedes Sprinter para el casco hist\u00f3rico de nuestra ciudad: equipados con motor\u00a0 de 120cv, cuentan con rampa para personas con movilidad reducida, aire acondicionado, puerta de entrada y salida para los viajeros, etc. Sus dimensiones son de 7,7 metros de longitud y 1,9 de ancho, con capacidad para transportar 27 pasajeros. La inversi\u00f3n realizada asciende a 310.000 euros.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de que los veh\u00edculos nuevos llevan varios d\u00edas preparados en el patio de TUSSAM y que en algunos casos, haya habido suspensi\u00f3n temporal del servicio por falta de veh\u00edculos, el \u00e1rea de planificaci\u00f3n se ha dado cuenta\u2026 \u00a1que los nuevos micros no caben por algunos sitios!\u00a0\u00a1Adem\u00e1s de no asumir responsabilidades, encima quieren justificar sus buenos sueldos!<\/p>\n<p><strong>PLAN DE MOVILIDAD<\/strong><\/p>\n<p>El gobierno local ha aprobado la licitaci\u00f3n del contrato para redactar el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Sevilla (PMUS). El importe de la licitaci\u00f3n alcanza los 363.000 euros.<\/p>\n<p>El Plan definir\u00e1 la estrategia a corto, medio y largo plazo, tendr\u00e1 una vigencia de 10 a\u00f1os y sus prioridades ser\u00e1n la movilidad activa (peat\u00f3n, bici) y el transporte p\u00fablico. La planificaci\u00f3n estrat\u00e9gica partir\u00e1 de un diagnostico t\u00e9cnico previo sobre las pautas de movilidad.<\/p>\n<p>Nos preguntamos si el Ayuntamiento no tiene personal t\u00e9cnico para esta tarea, 363.000 euros es mucho dinero, \u00bfo no?<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>WC, MAGDALENA<\/strong><\/p>\n<p>El aseo de hombres de la Magdalena lleva d\u00edas sin poder abrirse, la cerradura de la puerta est\u00e1 en mal estado e impide el acceso al WC. Los escritos presentados por supervisores y sindicatos caen en saco roto y los problemas se alargan en el tiempo.<\/p>\n<p>Como siempre los perjudicados\u00a0 son los mismos, los conductores. Estamos seguros que en las partes nobles de nuestra empresa, este problema no existe. \u00bfPor qu\u00e9 ser\u00e1?<\/p>\n<p><strong><u>\u00a0<\/u><\/strong><\/p>\n<p><strong>REFERENDUM, FERIA Y EMPLEO<\/strong><\/p>\n<p>Parece ser que \u201ctodo el mundo\u201d habla en nuestra ciudad y fuera de ella de las cifras de participaci\u00f3n en el refer\u00e9ndum promovido por Espadas para ampliar los d\u00edas de feria, pero pocas son las voces que refieren la explotaci\u00f3n laboral a la que son sometidos los trabajadores en esos d\u00edas. \u00bfO es que ya no nos acordamos de los 2,5-3 \u20ac la hora que se pagaba la limpieza nocturna en cualquier caseta, por ejemplo?<\/p>\n<p>S\u00ed, van a venir m\u00e1s turistas, pero si nos atenemos a los datos de este verano pasado, el n\u00famero de turistas ha sido espectacular, mejor que nunca, pero el empleo ha sido el peor: precario, mal pagado, temporal, etc. Como bien se resume en un art\u00edculo aparecido en prensa: \u201c&#8217;Me contratan por 20 horas, me pagan por 40 y acabo haciendo 60\u201d,\u00a0\u00a0 con sueldos en negro, p\u00e9rdida de cotizaci\u00f3n o hasta 30 contratos encadenados en un mismo verano.<\/p>\n<p>\u00a1Empleos s\u00ed, pero de calidad!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>LINEA 39, DINERO P\u00daBLICO&amp; BENEFICIO PRIVADO La l\u00ednea 39 ha modificado su recorrido; ahora presta servicio a 4000 trabajadores y 290 empresas del parque empresarial Carretera Amarilla. 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