Como en anteriores noticias avis\u00e1bamos, la incorporaci\u00f3n de los nuevos compa\u00f1eros conductores se ha hecho mal y tarde. La formaci\u00f3n de estos compa\u00f1eros para el manejo de los complementos de nuestros autobuses (SAE, expendedora, rampa, etc), ha sido corta y deficiente. Si a este problema le sumamos los ajustados tiempos de vuelta \u201ccortos\u201d y que la formaci\u00f3n de 5 d\u00edas ha sido b\u00e1sicamente te\u00f3rica y con pocas horas de pr\u00e1ctica en el propio bus, tenemos la mezcla perfecta para ocasionar el caos.<\/p>\n
Gracias a la profesionalidad de los nuevos trabajadores y a la de los compa\u00f1eros que les han ayudado, el problema se ha amortiguado. Damos la bienvenida a los nuevos compa\u00f1eros. \u00a1Por ah\u00ed hemos pasado todos!<\/p>\n
El s\u00e1bado de feria los compa\u00f1eros y compa\u00f1eras que trabajaban en las taquillas de feria se vieron envueltos en un conflicto que provoc\u00f3 que su seguridad personal se pusiera seriamente en riesgo. Al parecer debido a la lluvia que ca\u00eda, los usuarios corrieron en multitud a resguardarse en la caseta de taquilla; esto provoc\u00f3 que algunos usuarios insultaran e incluso empujaran a una compa\u00f1era.<\/p>\n
Sabemos por experiencia que en los d\u00edas de feria el aglutinamiento y estado ebrio de algunas personas induce a conflictos. No sabemos para qu\u00e9 les valen a la empresa tantas estad\u00edsticas de viajeros, cuando no es capaz de garantizar la seguridad de sus propios trabajadores.<\/p>\n
El alcalde Juan Espada ha propuesto adelantar la feria, de s\u00e1bado de pre-feria al s\u00e1bado siguiente, siendo el viernes por la noche el acto del alumbrado. Dice que plantear\u00e1 a los ciudadanos de Sevilla un refer\u00e9ndum para que decidan. Las razones expuestas para el cambio, son que en los d\u00edas 20de pre-feria la afluencia de p\u00fablico es elevada.<\/p>\n
\u00a1Como siempre, los \u00faltimos en contar con su opini\u00f3n somos los trabajadores!<\/p>\n
Parece que viajar gratis en el tranv\u00eda es m\u00e1s dif\u00edcil ahora. Aunque mucho nos tememos que le sale m\u00e1s caro a la empresa la soluci\u00f3n que el mal que pretend\u00eda resolver. Porque resulta que emplea los servicios de otra empresa, para que contrate trabajadores para que hagan el trabajo.<\/p>\n
\u00bfNo resultar\u00eda m\u00e1s f\u00e1cil y econ\u00f3mico, aparte de ser de sentido com\u00fan, que esos puestos los cubriese con los propios trabajadores en plantilla? Seguro que entre los trabajadores la empresa encuentra disponibilidad, con capacidad de realizarlo considerando la situaci\u00f3n de cada cual.<\/p>\n
\u00a1M\u00e1s de uno estar\u00eda deseando quitarse del \u201crosco\u201d, al menos una semanita! \u00bfO no?<\/p>\n
Cada a\u00f1o en horas punta imprevistos y problemas; largas colas durante m\u00e1s de quince minutos, autobuses sobrecargados… La presi\u00f3n a que someten a los conductores lleva a prisas, correr riesgos innecesarios con el pasaje y la falta de comodidad que podr\u00eda esperarse. Todo por falta de previsi\u00f3n. Con la cantidad de medios t\u00e9cnicos de que se dispone hoy d\u00eda no se entiende que esto siga pasando y se trata de un simple problema de planificaci\u00f3n, que puede entenderse al principio. Pero entre un a\u00f1o y otro y el que viene, nada se planifica; esto pensar que no se est\u00e1 haciendo nada en esta \u00e1rea o departamento dentro TUSSAM.<\/p>\n
Creemos que se debe mejorar y tomarse en serio este problema; con una adecuada gesti\u00f3n del tiempo, conductores y pasajeros viajar\u00edamos mejor, justificar\u00eda la puntualidad y comodidad de la que tanto alardea la empresa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
73 NUEVOS COMPA\u00d1EROS Como en anteriores noticias avis\u00e1bamos, la incorporaci\u00f3n de los nuevos compa\u00f1eros conductores se ha hecho mal y tarde. La formaci\u00f3n de estos compa\u00f1eros para el manejo de los complementos de nuestros autobuses (SAE, expendedora, rampa, etc), ha sido corta y deficiente. Si a este problema le sumamos los ajustados tiempos de vuelta… Leer m\u00e1s »Noticias obreras de Tussam – 2\u00b0 quincenal Abril de 2016<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[63,552],"tags":[],"class_list":["post-6833","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-quincenal","category-tussam"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6833","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6833"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6833\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6861,"href":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6833\/revisions\/6861"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6833"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6833"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6833"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}