{"id":5037,"date":"2015-10-18T00:05:33","date_gmt":"2015-10-18T00:05:33","guid":{"rendered":"http:\/\/vozobrera.org\/periodico\/?p=5037"},"modified":"2017-12-18T19:36:37","modified_gmt":"2017-12-18T17:36:37","slug":"volkswagen-beneficios-a-costa-de-la-salud","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/volkswagen-beneficios-a-costa-de-la-salud\/","title":{"rendered":"Volkswagen: beneficios a costa de la salud"},"content":{"rendered":"<p align=\"JUSTIFY\">En septiembre estall\u00f3 el esc\u00e1ndalo Volkswagen, que admiti\u00f3 haber falseado las emisiones de gases t\u00f3xicos en 11 millones de veh\u00edculos. En EEUU, para que Volkswagen pudiera comercializar sus veh\u00edculos di\u00e9sel, ten\u00edan que cumplir las normas de emisi\u00f3n de \u00f3xido de nitr\u00f3geno. Eso significaba instalar una tecnolog\u00eda de limpieza del gas, con un coste de alrededor de 300 euros por autom\u00f3vil. En su lugar, el fabricante us\u00f3 un aparato fraudulento vendido por Bosch, para pasar los controles sin adaptar el veh\u00edculo.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">Los capitalistas se protegen mutuamente, despu\u00e9s de tantas ganancias. La direcci\u00f3n de Bosch explica ahora que hab\u00eda avisado a Volkswagen de que se trataba de un software de prueba, y que no era para usarlo en la producci\u00f3n comercializada. Por ser confidencial, Bosch rechaza indicar cu\u00e1l fue la respuesta de Volkswagen.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">Ha dimitido el patr\u00f3n de Volkswagen, con una jubilaci\u00f3n de alrededor de 30 millones de euros. Recompensa de los accionistas despu\u00e9s de estos a\u00f1os de ganancias, aunque se habr\u00eda preferido ir sin esc\u00e1ndalo. En EEUU, el grupo podr\u00eda pagar miles de millones de euros en multas.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">El nuevo patr\u00f3n ha reunido a los 22.000 trabajadores de la planta de Wolfsburg en Alemania, para exponer su visi\u00f3n del porvenir. \u201cTodo lo que no es necesario ser\u00e1 abandonado\u201d, a lo que a\u00f1adi\u00f3 que \u201caquello no se va a hacer sin dolor\u201d. Las inversiones se bloquean tambi\u00e9n en Espa\u00f1a, donde el grupo tiene dos plantas, una en Barcelona y otra en Navarra.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">En Alemania o en Espa\u00f1a, los trabajadores de Volkswagen tienen que rechazar pagar por los esc\u00e1ndalos cuya responsabilidad es de sus dirigentes. En realidad, el control que valdr\u00eda para limitar la contaminaci\u00f3n de los veh\u00edculos y proteger la salud de la poblaci\u00f3n, es el control colectivo de los propios trabajadores. Hay que terminar con estos secretos industriales que protegen el robo y la explotaci\u00f3n diaria en los grupos capitalistas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En septiembre estall\u00f3 el esc\u00e1ndalo Volkswagen, que admiti\u00f3 haber falseado las emisiones de gases t\u00f3xicos en 11 millones de veh\u00edculos. En EEUU, para que Volkswagen pudiera comercializar sus veh\u00edculos di\u00e9sel, ten\u00edan que cumplir las normas de emisi\u00f3n de \u00f3xido de nitr\u00f3geno. 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