{"id":5022,"date":"2015-10-16T14:17:03","date_gmt":"2015-10-16T14:17:03","guid":{"rendered":"http:\/\/vozobrera.org\/periodico\/?p=5022"},"modified":"2017-12-18T19:52:38","modified_gmt":"2017-12-18T17:52:38","slug":"noticias-obreras-de-aeropolis-sevilla-1a-quincenal-octubre-de-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/noticias-obreras-de-aeropolis-sevilla-1a-quincenal-octubre-de-2015\/","title":{"rendered":"Noticias obreras de Aer\u00f3polis (Sevilla) \u2013 1\u00b0 quincenal Octubre de 2015"},"content":{"rendered":"

FLEXIBILIDAD LABORAL<\/strong><\/p>\n

Esa tan ansiada flexibilidad laboral que el gobierno ped\u00eda ya ha llegado a la FAL de Sevilla y, c\u00f3mo no, al sector m\u00e1s sensible de los trabajadores, es decir, a las empresas subcontratistas del gigante europeo Airbus.<\/p>\n

Estas empresas subcontratistas est\u00e1n obligando a sus trabajadores a jornadas de 12 horas, en fines de semana y sin recibir ninguna compensaci\u00f3n econ\u00f3mica. Estas jornadas laborales interminables vienen dadas porque Airbus obliga a estas empresas subcontratistas a explotar al m\u00e1ximo a sus trabajadores, con la complacencia de los sindicatos de la empresa matriz que a menudo miran hacia otro lado, haciendo caso omiso a esta explotaci\u00f3n flagrante.<\/p>\n

SUSANITA PARALIZA PROYECTOS<\/strong><\/p>\n

Nada m\u00e1s llegar la presidenta de la Junta de Andaluc\u00eda paraliza la homologaci\u00f3n de los cursos de formaci\u00f3n, alegando que no hay dinero en las arcas p\u00fablicas para acometer dichos ex\u00e1menes.<\/p>\n

Esta mujer no hace m\u00e1s que vender humo y pasearse por un lado y otro sin preocuparse lo m\u00e1s m\u00ednimo por la realidad que hoy acucia a la comunidad andaluza, que no es otra que la falta de formaci\u00f3n y el paro asfixiante que sufre.<\/p>\n

ANTE LA NEGOCIACI\u00d3N<\/strong><\/p>\n

El IV Convenio Colectivo de Airbus se acaba y las partes negociadoras toman posiciones; esperemos que los sindicatos no apuesten por un Convenio continuista que garantice la paz social y alguna que otra cosa m\u00e1s.<\/p>\n

Mientras, la Direcci\u00f3n de la divisi\u00f3n militar se descuelga recordando que a\u00fan estamos bajo la espada de Damocles de un plan de recortes de personal que se inici\u00f3 en el 2013\u00a0 y que terminar\u00e1, o no, en el 2017. Una herramienta habitual para recordar, no a los Sindicatos, ellos est\u00e1n convencidos, sino a las plantillas, que no podemos pedir lo que de verdad nos corresponde; y que como en otros convenios desembocar\u00e1 en aumentos de la productividad desmesurados y m\u00e1s precariedad en la contrataci\u00f3n. No es de recibo que una empresa que cuenta por miles sus millones de beneficios precarice la contrataci\u00f3n con la entrada de ETT\u2019s y amenace\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 con despidos forzosos.<\/p>\n

Nadie se acuerda de que el tejido industrial que soporta este tinglado est\u00e1 absolutamente precarizado y que, en esta situaci\u00f3n, no es posible sostener un subida de productividad-beneficios permanente y, lo que es m\u00e1s grave, que se permita que en las empresas subcontratadas, tanto externas como internas, los despidos y la no aplicaci\u00f3n del Convenio sean la moneda de cambio en el d\u00eda a d\u00eda de las relaciones laborales.<\/p>\n

AERNOVA QUIERE DESPEDIR A 150 TRABAJADORES EN ALAVA<\/strong><\/p>\n

Esta planta de Aernova lleva dos a\u00f1os consecutivos aplicando EREs. En la actualidad el 90% de la plantilla est\u00e1 inmerso en un ERE, excepto los mandos. La empresa lleva a\u00f1os recibiendo millones de dinero p\u00fablico y, ya sabemos por propia experiencia, que ese dinero solo va a parar al bolsillo del patr\u00f3n, nunca es destinado a mejorar nuestras condiciones laborales.<\/p>\n

La salida de carga de trabajo hacia otras plantas donde la mano de obra es m\u00e1s barata y m\u00e1s \u00abobediente\u00bb, que no esconde otra cosa que la avaricia empresarial, trae como consecuencia que los compa\u00f1eros de Aernova en \u00c1lava sufran EREs y, ahora, el despido de un tercio de la plantilla (150 trabajadores). Si no tomamos conciencia de esta situaci\u00f3n, que es internacional, y nos organizamos, pronto encontrar\u00e1n otro sitio donde poder saquear el dinero p\u00fablico y contratar mano de obra aun m\u00e1s barata y \u00abobediente\u00bb.<\/p>\n

TALADRINA = CANCER<\/strong><\/p>\n

La utilizaci\u00f3n de aceites y taladrinas ocasionan riesgos potenciales para la salud de los trabajadores y del medio ambiente. Las principales consecuencias de la manipulaci\u00f3n de estos productos son: afecciones cut\u00e1neas, alteraciones del aparato respiratorio, irritaci\u00f3n, fibrosis pulmonar y c\u00e1ncer. Es necesario que comprobemos la composici\u00f3n de las taladrinas que manipulamos (en internet est\u00e1 la informaci\u00f3n del Ministerio de trabajo y otras organizaciones internacionales de salud laboral).<\/p>\n

\u00a1Exijamos productos biodegradables, taladrinas vegetales, mecanizado en seco o cualquier alternativa que no nos perjudique! Es bastante triste enfermar por enriquecer al patr\u00f3n a cambio de un simple salario.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

FLEXIBILIDAD LABORAL Esa tan ansiada flexibilidad laboral que el gobierno ped\u00eda ya ha llegado a la FAL de Sevilla y, c\u00f3mo no, al sector m\u00e1s sensible de los trabajadores, es decir, a las empresas subcontratistas del gigante europeo Airbus. Estas empresas subcontratistas est\u00e1n obligando a sus trabajadores a jornadas de 12 horas, en fines de… Leer m\u00e1s »Noticias obreras de Aer\u00f3polis (Sevilla) \u2013 1\u00b0 quincenal Octubre de 2015<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[559,63],"tags":[],"class_list":["post-5022","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aeropolis","category-quincenal"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5022","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5022"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5022\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5655,"href":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5022\/revisions\/5655"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5022"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5022"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5022"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}