{"id":4446,"date":"2015-05-20T17:40:38","date_gmt":"2015-05-20T17:40:38","guid":{"rendered":"http:\/\/vozobrera.org\/periodico\/?p=4446"},"modified":"2017-12-18T19:48:49","modified_gmt":"2017-12-18T17:48:49","slug":"tussam-2-quincenal-mayo-de-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/tussam-2-quincenal-mayo-de-2015\/","title":{"rendered":"Noticias obreras de Tussam &#8211; 2\u00b0 quincenal Mayo de 2015"},"content":{"rendered":"<p>\u00a1POR FIN!<br \/>\nPor fin tienen calendario laboral los \u00faltimos compa\u00f1eros de la convocatoria de conductores que se realiz\u00f3 en  el 2007. Siete a\u00f1os y pico han tenido que esperar, sin poder planificar  y sin saber qu\u00e9 d\u00edas iban a descansar la semana siguiente. \u00a1Ya era hora!<br \/>\nEstos compa\u00f1eros, adem\u00e1s de aprobar su convocatoria, tuvieron que luchar por sus puestos de trabajo (no conviene olvidar las movilizaciones y los d\u00edas de acampada que tuvieron que soportar en la Plaza Nueva). Todos sabemos las condiciones laborales  que han tenido que sufrir y que su convocatoria ha sido la m\u00e1s perjudicada que ha habido en la historia de Tussam.<br \/>\nEllos son un fiel ejemplo de la fuerza que puede tener los trabajadores cuando se unen y luchan por sus derechos.<\/p>\n<p>AIRES \u201cSIN ACONDICIONAR\u201d<br \/>\nDe nuevo vuelven a no funcionar o funcionar mal los  aires acondicionados de algunas unidades de la flota. La mala previsi\u00f3n de  la empresa hace sufrir a los conductores y usuarios el calor insoportable, que por otra parte es normal en Sevilla. Esta ciudad tiene la particularidad de sus cambios de temperatura extrema, pasamos del invierno al verano radicalmente. Esto no es nuevo, es un fen\u00f3meno que es predecible y por lo tanto f\u00e1cil de solucionar.<br \/>\nLo \u00fanico que pueden hacer  los conductores mientras la empresa da soluci\u00f3n al problema, es aplicar el \u201cprotocolo de actuaci\u00f3n  en caso de incidencias relativas a los sistemas de aire acondicionado\u201d.<br \/>\n\u00a1En resumidas cuentas, ir dejando pasaje y en el momento de quedar vac\u00edo, aparcar el veh\u00edculo y esperar a que nos den una soluci\u00f3n!<\/p>\n<p>ZOIDO NOS UTILIZA UNA VEZ M\u00c1S<br \/>\nZoido se vanagloria ante los medios que se han comprado 10 autobuses nuevos para Tussam, que son el no va m\u00e1s. \u201cAutobuses que tienen m\u00e1s capacidad, m\u00e1s accesibles y con m\u00e1s comodidades, como cargador de m\u00f3viles\u201d. La prensa af\u00edn sigue alabando la buena gesti\u00f3n de Zoido y lo buenos que son los autobuses, que \u201ccuentan con tres puertas, rampa de acceso en la puerta central y sistema de aire acondicionado\u2026  adem\u00e1s de cristales de baja transmisi\u00f3n de calor\u2026\u201d \u00a1Qu\u00e9 funcione el aire, madrecita!<br \/>\nPero lo m\u00e1s fuerte es que Zoido se enorgullece de que la velocidad comercial se volvi\u00f3 a incrementar en 2014, \u201calcanz\u00e1ndose una velocidad comercial de 12,9 kil\u00f3metros por hora, el valor m\u00e1s alto de los \u00faltimos 18 a\u00f1os\u201d.<br \/>\nClaro est\u00e1 que omite que \u00a1a costa de nuestras espaldas!<\/p>\n<p>LAS PROMESAS DE ZOIDO<br \/>\nNuestro actual alcalde se ha comprometido a ampliar el recorrido del tranv\u00eda si es reelegido en las pr\u00f3ximas elecciones municipales. En principio ser\u00eda hasta la estaci\u00f3n de Santa Justa, el recorrido contar\u00eda con  4 nuevas paradas (2 en San Francisco Javier, 1 en Luis de Morales y 1 en Santa Justa), con un coste aproximado de 76 millones de euros. Despu\u00e9s vendr\u00eda una segunda ampliaci\u00f3n que se prolongar\u00eda a Pino Montano y a Sevilla Este.<br \/>\nUna de dos, o el Alcalde miente para sacar r\u00e9ditos electorales o cuenta con el dinero o avales suficientes para realizar el proyecto. En el caso  de que fuera lo segundo, mucho nos tememos que los avales seamos los trabajadores de Tussam  Hay que recordar que gran parte de la deuda de la empresa fue provocada por la construcci\u00f3n y puesta en funcionamiento del actual tranv\u00eda.<br \/>\n\u00a1Seguramente est\u00e9 pensando que lo pagaremos los trabajadores con otro plan de viabilidad!<\/p>\n<p>LOS MATA-SANOS DE MAPFRE<br \/>\nCada d\u00eda son m\u00e1s las quejas de los compa\u00f1eros que tienen que acudir a la mutua. En los pasados d\u00edas un compa\u00f1ero sufri\u00f3 una lumbalgia a causa de un bad\u00e9n que hab\u00eda en la calzada;  despu\u00e9s de ser atendido de mala manera en el centro hospitalario de MAPFRE le comunicaron que la baja ten\u00eda que d\u00e1rsela la Seguridad Social. Al comentar el compa\u00f1ero que la lesi\u00f3n hab\u00eda sido trabajando, la respuesta fue, \u201ceso lo tiene que mandar la empresa Tussam por escrito\u201d.<br \/>\nAdem\u00e1s se est\u00e1n dando bastantes casos de denuncia por parte de la mutua, donde se le reclama al trabajador los gastos de la cura realizada.<br \/>\nNos preguntamos, \u00bfqu\u00e9 medidas va a tomar la direcci\u00f3n para solucionar estos atropellos que est\u00e1n sufriendo sus trabajadores?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a1POR FIN! Por fin tienen calendario laboral los \u00faltimos compa\u00f1eros de la convocatoria de conductores que se realiz\u00f3 en el 2007. 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