{"id":13972,"date":"2023-11-23T11:40:00","date_gmt":"2023-11-23T09:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/?p=13972"},"modified":"2023-11-23T11:44:18","modified_gmt":"2023-11-23T09:44:18","slug":"trabajadores-de-renfe-y-de-adif-van-a-la-huelga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/trabajadores-de-renfe-y-de-adif-van-a-la-huelga\/","title":{"rendered":"Trabajadores de Renfe y de Adif van a la huelga"},"content":{"rendered":"<p><strong>Un compa\u00f1ero trabajador de Renfe nos manda este art\u00edculo sobre la situaci\u00f3n de los ferroviarios tras el pacto de investidura:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La huelga de Renfe ser\u00e1 los d\u00edas 24 y 30 de noviembre y 1, 4 y 5 de diciembre.\u00a0Los sindicatos de Renfe y Adif han convocado varias jornadas de huelga en protesta por el traspaso de Rodalies a la Generalitat de Catalu\u00f1a.\u00a0Adem\u00e1s, la protesta afectar\u00e1 tanto a los trenes de Cercan\u00edas como a los de Larga y Media Distancia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La huelga de Renfe en noviembre y diciembre nace como protesta por el traspaso de Rodalies, los Cercan\u00edas catalanes, a la Generalitat.\u00a0Rodalies es el servicio de cercan\u00edas de Catalu\u00f1a, junto a Madrid las dos cercan\u00edas m\u00e1s potentes del pa\u00eds.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para los trabajadores, el acuerdo amenaza el mantenimiento de los criterios de equidad y universalidad que se debe mantener en el transporte ferroviario, como servicio p\u00fablico esencial. Al margen de los comit\u00e9s, en el seno de las empresas, el malestar por un acuerdo in\u00e9dito que rompe por primera vez la unidad de la red y lo abre a futuras cesiones es tambi\u00e9n manifiesto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Del mismo modo se genera incertidumbre por la entrada de una empresa privada (MSC) en el capital de Renfe Mercanc\u00edas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El traspaso de Rodalies fue pactado entre PSOE y ERC en el marco de las negociaciones para la investidura de Pedro S\u00e1nchez y supondr\u00e1 que Catalu\u00f1a adquiera el control sobre la gesti\u00f3n de las R1, R2 y R3, incluyendo los trenes y las v\u00edas. Posteriormente, se valorar\u00e1n otras l\u00edneas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La huelga surge con acuerdo de todas las centrales sindicales, desde CCOO y UGT al sindicato de maquinistas Semaf.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las organizaciones temen por el futuro de las condiciones laborales de los 2.500 empleados de Renfe en Catalu\u00f1a y de una cifra similar de trabajadores de Adif, el ente gestor de las infraestructuras ferroviarias, en la comunidad aut\u00f3noma. La direcci\u00f3n de la operadora de transporte ha evitado hacer declaraciones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las centrales sindicales han criticado el acuerdo por la falta de informaci\u00f3n respecto a las condiciones laborales de las plantillas, tanto de Renfe como de Adif. A falta de concretar los complejos aspectos t\u00e9cnicos del traspaso, lo \u00fanico que ha trascendido es que una empresa de nueva creaci\u00f3n y compartida a medias por el Estado y la Generalitat, Rodalies Catalunya, gestionar\u00e1 al menos tres l\u00edneas de corta distancia de Barcelona tras asign\u00e1rsele los activos que se decidan. En el marco laboral, principal preocupaci\u00f3n de los trabajadores, est\u00e1 previsto elaborar un convenio para facilitar la movilidad de los empleados.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El Ministerio de Transportes defiende que ahora mismo solo hay un acuerdo pol\u00edtico que no aborda, por el momento, aspectos t\u00e9cnicos sobre c\u00f3mo se llevar\u00eda a cabo este traspaso de competencias entre Estado y Generalitat. Al mismo tiempo, el Govern catal\u00e1n asegura que se garantizar\u00e1n las condiciones y derechos laborales adquiridos por todos los trabajadores.\u00a0El Govern se ha comprometido a que la gesti\u00f3n siga siendo totalmente p\u00fablica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los cercan\u00edas hist\u00f3ricamente es algo que nadie quiere, porque es donde m\u00e1s aver\u00edas hay, m\u00e1s quejas del ciudadano, y suele ser una patata caliente.\u00a0El servicio con muchos retrasos no mejorar\u00e1 con este cambio.\u00a0Para los trabajadores de Renfe y ADIF, no es positivo, dado que no tendr\u00e1n la estabilidad de esas entidades nacionales tras el traspaso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La clave es la siguiente. En Adif y RENFE hay un gran porcentaje de trabajadores no catalanes en Catalu\u00f1a. \u00bfY si un cordob\u00e9s quiere volver a su provincia? \u00bfSeguir\u00e1 teniendo la opci\u00f3n? \u00bfQu\u00e9 pasar\u00e1 con los traspasos? \u00bfSe va a escuchar a los trabajadores antes de jugar con ellos? \u00bfSer\u00e1n afectados como nos podemos imaginar a un cambio de empresa para ellos sin su benepl\u00e1cito? Encima han sacado sus oposiciones y su plaza, y ahora se topan con esta decisi\u00f3n pol\u00edtica que les afecta en gran medida a sus condiciones laborales. Desastre absoluto a nivel laboral esta decisi\u00f3n del PSOE y ERC<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un compa\u00f1ero trabajador de Renfe nos manda este art\u00edculo sobre la situaci\u00f3n de los ferroviarios tras el pacto de investidura: La huelga de Renfe ser\u00e1 los d\u00edas 24 y 30 de noviembre y 1, 4 y 5 de diciembre.\u00a0Los sindicatos de Renfe y Adif han convocado varias jornadas de huelga en protesta por el traspaso&hellip;&nbsp;<a href=\"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/trabajadores-de-renfe-y-de-adif-van-a-la-huelga\/\" rel=\"bookmark\">Leer m\u00e1s &raquo;<span class=\"screen-reader-text\">Trabajadores de Renfe y de Adif van a la huelga<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"off","neve_meta_content_width":70,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[90],"tags":[],"class_list":["post-13972","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-editoriales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13972","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13972"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13972\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13974,"href":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13972\/revisions\/13974"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13972"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13972"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13972"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}