{"id":13687,"date":"2023-06-07T23:17:08","date_gmt":"2023-06-07T21:17:08","guid":{"rendered":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/?p=13687"},"modified":"2023-06-07T23:17:08","modified_gmt":"2023-06-07T21:17:08","slug":"alestis-un-ere-y-varios-erte-despues-las-mentiras-salen-a-la-luz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/alestis-un-ere-y-varios-erte-despues-las-mentiras-salen-a-la-luz\/","title":{"rendered":"Alestis: Un ERE y varios ERTE despu\u00e9s, las mentiras salen a la luz"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Alestis es una parte de la multinacional Aciturri, empresa del sector aeron\u00e1utico. Trabaja para Airbus, Boeing o Embraer. En 2020 llev\u00f3 adelante un ERE que supuso la destrucci\u00f3n de 374 puestos de trabajo a nivel estatal. Alestis llev\u00f3 a cabo 150 despidos y 224 prejubilaciones y salidas voluntarias. Unos 70 trabajadores fueron despedidos en las plantas de C\u00e1diz y de Sevilla y tambi\u00e9n hubo despidos de trabajadores en Vitoria.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Inspecci\u00f3n de Trabajo consider\u00f3 que hab\u00eda indicios de discriminaci\u00f3n por g\u00e9nero en Vitoria (64% de las despedidas eran mujeres), discriminaci\u00f3n con respecto a otras plantas del grupo, ya que se ejecutaron cerca del 90% de los despidos planteados al inicio de la negociaci\u00f3n (en el resto de plantas apenas llegaron al 50%), y en el caso de la planta de Sevilla s\u00f3lo a los trabajadores afiliados al SAT, trabajadores que tuvieron que ser readmitidos, tras sentencia del T.S.J.A en agosto de 2020 despu\u00e9s de casi un a\u00f1o luchando contra sus despidos y que tras varios ERTES continuados, fueron incluidos en el ERE.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Alestis argument\u00f3 falta de carga de trabajo proveniente de Airbus porque \u00e9sta ralentiz\u00f3 los encargos. La patronal (Alestis-Aciturri), CC. OO, UGT y la SEPI (sociedad estatal de participaciones industriales), aprobaron dicho ERE.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los sindicatos CGT, ELA, LAB y SAT denunciaron el ERE bas\u00e1ndose en que, en aquel momento de crisis coyuntural, los pedidos de Airbus, principal cliente de Alestis, no se cancelaron, simplemente se paralizaron, teniendo la multinacional una cartera de pedidos de 7500 aviones. M\u00e1s tarde la sentencia de la Audiencia Nacional di\u00f3 la raz\u00f3n a Alestis y aunque los sindicatos recurrieron esta sentencia al final el Tribunal Supremo la ratific\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ese mismo a\u00f1o Alestis lanza un ERTE argumentando causas productivas derivadas del covid-19, que afect\u00f3 a todos los trabajadores de la empresa durante el periodo de 1 de junio a 31 de octubre de 2021. En Octubre la empresa propone continuar con el ERTE por la falta de carga de trabajo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con la prolongaci\u00f3n del ERTE en octubre salen 23 trabajadores por bajas pactadas. La empresa contin\u00faa argumentando falta de carga de trabajo y la necesidad de continuar en ERTE hasta diciembre de 2023. Ahora anuncia que quiere deshacerse de otros 37 trabajadores en enero de 2023.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este a\u00f1o 2023 junto a la habitual ch\u00e1chara indicando falta de carga de trabajo, la empresa comunica que no tiene los habituales pedidos de Airbus, entre los que se incluyen la serie de aviones civiles A300 o la serie militar A400. Alestis dice disponer tan solo de un pedido de varias unidades de un modelo de avi\u00f3n de Calidus.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pero la carga de trabajo que debiera haber llegado de Airbus la ha retenido su propia matriz Aciturri. Todo es una estrategia de la empresa para prolongar una situaci\u00f3n que le beneficia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ante esta situaci\u00f3n y la amenaza de m\u00e1s despidos, los trabajadores han empezado a movilizarse y exigir explicaciones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El despido hace unas semanas de un trabajador, antiguo miembro del comit\u00e9 de empresa, ha hecho que los trabajadores convoquen paros parciales durante los meses de Mayo y Junio, fraccionados a lo largo de los diferentes turnos de trabajo. \u00a1Basta de despidos y basta de mentiras!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>La patronal utiliza la carga de trabajo para despedir trabajadores<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El argumento m\u00e1s cacareado que utilizan muchos empresarios para despedir trabajadores es la falta de carga de trabajo. Cuando se tienen varias plantas y la producci\u00f3n se traslada a gusto del empresario, la carga de trabajo es usada como chivo expiatorio para, por ejemplo, llevar a cabo despidos.<br \/>\nDespiden pero luego curiosamente el trabajo se repone. Y la empresa se ve \u201cobligada\u201d a contratar de nuevo en peores condiciones o subcontratar a los nuevos trabajadores. As\u00ed que los despidos son parte de esa estrategia de conjunto que emplea la patronal, para ganar m\u00e1s beneficios, jugando con la carga de trabajo entre sus filiales o plantas.<br \/>\nEnga\u00f1a a los propios trabajadores, que utiliza seg\u00fan le convenga. La pr\u00f3xima vez que en tu empresa digan que van a echar gente por falta de trabajo habr\u00e1 que investigar sus cuentas y los libros contables.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alestis es una parte de la multinacional Aciturri, empresa del sector aeron\u00e1utico. Trabaja para Airbus, Boeing o Embraer. 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