{"id":13468,"date":"2023-02-13T19:53:15","date_gmt":"2023-02-13T17:53:15","guid":{"rendered":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/?p=13468"},"modified":"2023-02-13T19:53:51","modified_gmt":"2023-02-13T17:53:51","slug":"la-mano-que-mece-la-cuna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/la-mano-que-mece-la-cuna\/","title":{"rendered":"La mano que mece la cuna"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Reproducimos, \u00edntegra, la carta con que la Coordinadora de Trabajadores del Metal Bah\u00eda de C\u00e1diz \u2013CTM- responden a finales de enero ante los lloros y quejas de la patronal gaditana para no cumplir el Convenio firmado en 2021, alegando dificultades para cumplir las subidas pactadas.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La FEMTCA (Federaci\u00f3n de Empresarios T\u00edteres de la Provincia de C\u00e1diz) vuelve a llorar. Primero, que si no hay carga de trabajo, luego que no va a haber los suficientes profesionales para ejecutarlas, ahora que si no pueden hacerse cargo de las subidas firmadas en noviembre del 21\u2026 C\u00f3mo dir\u00eda Lola Flores: \u201c\u00bfqu\u00e9 tendr\u00e1 la zarzamora que llora que llora por los rincones\u2026?\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Podr\u00edamos preguntarnos: \u00bfY qu\u00e9 dice Navantia y el resto de empresas principales (Dragados, Airbus..) al respecto del llanto de la FEMTCA?. \u00bfDeber\u00edan de estar preocupados porque el CONVENIO HAY QUE CUMPLIRLO S\u00cd O S\u00cd y, alguien, tendr\u00e1 que hacer esos trabajos? Imaginarse que ninguna empresa presupuestara por temor o decencia de no poder cumplir el convenio: \u00bfQu\u00e9 pasar\u00eda? \u00bfTendr\u00eda que contratar directamente Navantia o Dragados? O quiz\u00e1s, tambi\u00e9n podr\u00edamos preguntarnos: \u00bfIgual la FEMTCA llora porque las directivas de las empresas principales les han dicho que lloren? Y si mam\u00e1 Navantia o Dragados dicen que lloren, en la FEMTCA, lloran.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u2026\u00a1Y lloran y lloran por los rincones! y su pa\u00f1uelo de l\u00e1grimas es de papel, de papel de peri\u00f3dico de la Bah\u00eda. La Vox de C\u00e1diz ha sido capaz de quitarle el abanderamiento empresarial al todopoderoso Diario de C\u00e1diz y, escriben y reescriben las mismas noticias, unas y otra vez. Les ponen el hombro y lo que necesiten que les pongan, para que se desahoguen de tantas penas e injusticias.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nos venden las mismas noticias de gran carga de trabajo una y otra vez, para que los trabajadores que lo est\u00e9n pasando mal, en el paro, en otros sectores o en la quinta pu\u00f1eta, est\u00e9n dispuestos a trabajar en C\u00e1diz \u201cpor lo que sea\u201d. Luego nos repiten una y otra vez que no hay profesionales, para que nadie proteste luego por las infinitas horas extras que nos van a obligar a echar y, finalmente, para dejarlo todo clarito, dicen que: \u00a1el convenio es inasumible! Ah\u00ed tienen raz\u00f3n: \u00a1jam\u00e1s lo han asumido! porque nunca lo han cumplido.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lo que s\u00ed hay que reconocer es que la FEMTCA es previsora, llorona pero tambi\u00e9n previsora. Digamos que su llanto no es producto del dolor, es una previsi\u00f3n de ello. Prev\u00e9n que no van a poder cumplir el convenio de las futuras contrataciones (nos ilusionan que van a ser infinitas) aunque no saben ni qu\u00e9 es lo que van a presupuestar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pongamos, por ejemplo, que el due\u00f1o de COASA tiene que hacer un presupuesto para la mariner\u00eda de los astilleros de C\u00e1diz. Lo hace (las gr\u00faas las pone mam\u00e1 Navantia, es decir, las pagamos entre todos) y, CUMPLIENDO EL CONVENIO y con sus beneficios empresariales y dem\u00e1s, le sale a 150.000\u20ac. Lo que quiere decir que el resto de due\u00f1os de empresas como tambi\u00e9n tendr\u00e1n que, a la hora de hacer su presupuesto, CUMPLIR CON EL CONVENIO, pues les saldr\u00e1 unas cantidades similares. Por lo que uno y otro s\u00ed podr\u00e1n asumir el convenio de noviembre porque NADIE les puede obligar a que lo hagan por debajo. A no ser que, la FEMTCA tenga claro que los empresarios del metal de la Bah\u00eda van a presupuestar por debajo porque son unos piratas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00bfNo pueden o no deben decirle a nadie que presupuesten no respetando el convenio? \u00bfO si puede alguien decirles que pueden presupuestar por debajo? \u00bfPudiera ser que el presidente de Navantia hubiera llamado al due\u00f1o de COASA y le hubiera dicho: \u201cni se te ocurra presupuestar por m\u00e1s de 120.000\u201d? No creo que eso ocurra. Estar\u00eda \u201cmu feo\u201d, adem\u00e1s de ilegal, que Navantia o Dragados, obligara a las empresas auxiliares a presentar presupuestos que no pudieran cumplir el CONVENIO.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si todos, sufridos empresarios de la FEMTCA, presupuest\u00e1is respetando el convenio, ser\u00e1 una pelea igual y legal y, alguno, NO QUEDAR\u00c1 OTRA, se llevar\u00e1 la contrataci\u00f3n. Las principales, como no puede ser de otra manera, NO ACEPTAR\u00c1N PRESUPUESTOS A LA BAJA que no respeten el convenio y todos tan felices.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las principales respetan el convenio, las auxiliares tambi\u00e9n y los trabajadores y trabajadoras tan felices. Realmente, no llor\u00e9is, por favor, que se nos encoge el coraz\u00f3n, la soluci\u00f3n es sencilla: todos respetamos la ley y ya est\u00e1.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00bfO quiz\u00e1s respetar la LEY sea lo complicado? \u00bfQU\u00c9 TENDREMOS QUE HACER LOS TRABAJADORES SI NO RESPETAIS LA LEY?: \u00a1Ser unos salvajes!, seg\u00fan la prensa\u2026 Igual nos volvemos a ver en las barricadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Reproducimos, \u00edntegra, la carta con que la Coordinadora de Trabajadores del Metal Bah\u00eda de C\u00e1diz \u2013CTM- responden a finales de enero ante los lloros y quejas de la patronal gaditana para no cumplir el Convenio firmado en 2021, alegando dificultades para cumplir las subidas pactadas. 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