La segunda jornada de huelga de maquinistas de Renfe, en protesta por la reducci\u00f3n de casi 700 trabajadores, est\u00e1 siendo todo un \u00e9xito; prueba de ello, el nerviosismo de pol\u00edticos y empresa, las amenazas a los trabajadores con la apertura de expedientes, el retraso generalizado de trenes, cancelaciones\u2026
\nCon la excusa de la Covid, Renfe hab\u00eda venido restringiendo la circulaci\u00f3n de muchas l\u00edneas de cercan\u00edas y de media distancia, como ya denunciaron los propios maquinistas este mismo a\u00f1o.
\nEste agosto pasado Renfe suprimi\u00f3 trenes de cercan\u00edas en M\u00e1laga, entre 26 y 82 seg\u00fan los d\u00edas, debido a esa falta de maquinistas. Este hecho motiv\u00f3 que CGT convocara una huelga el d\u00eda 12, exigiendo a Renfe incrementar el n\u00famero de trabajadores adem\u00e1s de mejoras en sus condiciones laborales.
\nAdem\u00e1s de en M\u00e1laga, la falta de trabajadores y de trenes ha dejado aglomeraciones y largas esperas de viajeros en distintas zonas tur\u00edsticas y de costa, como por ejemplo en Galicia, y de menos trenes, como el servicio de trenes Avant, que este mes de julio a\u00fan segu\u00eda recortado en un 30%.
\nSeg\u00fan el Sindicato Espa\u00f1ol de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (Semaf), que representa al 85% de los maquinistas de Renfe, \u201cel Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana sigue incumpliendo los acuerdos sobre el traspaso de competencias en transporte ferroviario a las comunidades aut\u00f3nomas\u201d.
\nDenuncia, adem\u00e1s \u00abla falta del restablecimiento de todo el empleo no cubierto y todas las circulaciones y servicios que han sido suprimidos en los \u00faltimos meses, el incumplimiento del II Convenio Colectivo de Grupo Renfe, y nula voluntad de solucionarlo, y el incumplimiento de todos los apartados acordados para la desconvocatoria de la huelga del 12 de febrero de 2021\u00bb.
\nPor su parte, el Sindicato Ferroviario tambi\u00e9n se suma a los paros parciales que ha convocado Semaf, denunciando \u201cla ca\u00f3tica situaci\u00f3n en que se encuentra Renfe\u201d. Ambos sindicatos ven la necesidad de enfrentarse a las pretensiones del Gobierno de segregar Renfe, incluyendo personal, trenes e instalaciones, transfiriendo competencias a las comunidades aut\u00f3nomas.
\nEn medio de todo esto, Renfe negocia con la empresa privada el traspaso del transporte de mercanc\u00edas. El sindicato Semaf denuncia que la direcci\u00f3n de Renfe ha aprobado la creaci\u00f3n de una empresa privada de transporte de mercanc\u00edas, as\u00ed como la b\u00fasqueda de un socio privado con el que repartir a medias esa nueva empresa.
\nLos trabajadores denuncian que sus problemas siguen sin resolverse y el servicio singue sin operar al 100%, que lejos de dar una soluci\u00f3n, Renfe juega a dos bandas con la privatizaci\u00f3n y mientras el Gobierno, como suele siendo habitual en \u00e9l, mira hacia otro lado.
\nRenfe destruye empleos y busca hacer caja y con ello beneficiar a empresas privadas, mientras tanto sus c\u00f3mplices pol\u00edticos colaboran con el silencio. Son los trabajadores quienes hacen funcionar los trenes y para que este servicio p\u00fablico funcione tiene que recuperar la totalidad de la plantilla que Renfe ha suprimido.
\nAhora los trabajadores tienen la oportunidad de no pagar con sus empleos los negocios de los capitalistas y de los que le hacen el juego.
\nPara ello hay convocadas huelgas, el 30 de septiembre y los d\u00edas 1, 4, 5, 8, 9, 11 y 12 de octubre, coincidiendo con el puente de El Pilar.
\n\u00a1POR ELLO, SOLIDARIDAD CON LOS TRABAJADORES DE RENFE!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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