{"id":10742,"date":"2020-06-03T13:30:38","date_gmt":"2020-06-03T11:30:38","guid":{"rendered":"http:\/\/vozobrera.org\/periodico\/?p=10742"},"modified":"2020-06-03T13:30:38","modified_gmt":"2020-06-03T11:30:38","slug":"el-video-del-gerente-de-tussam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/el-video-del-gerente-de-tussam\/","title":{"rendered":"El video del gerente de Tussam"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">La direcci\u00f3n de TUSSAM con su gerente a la cabeza ha hecho p\u00fablico un video por las distintas redes sociales, explicando las medidas adoptadas por la empresa de transporte p\u00fablico de Sevilla, ante la pandemia del COVID 19.<br \/>\nPara cualquier persona ajena a TUSSAM que vea este video y no haya vivido como los trabajadores de TUSSAM la verdadera situaci\u00f3n, le parecer\u00e1 que todas estas actuaciones de la direcci\u00f3n de la empresa han sido las m\u00e1s correctas y l\u00f3gicas trat\u00e1ndose de una empresa p\u00fablica gestionada por el propio Ayuntamiento.<br \/>\nEn este video, el director gerente explica habla de la \u201cnecesidad de tomar decisiones dif\u00edciles y complejas\u201d, teniendo que aplicar un ERTE de dos semanas a la mayor\u00eda de sus 1500 trabajadores\/as. Esfuerzos que agradece a la plantilla y que est\u00e1n dando un resultado positivo, pues a la vez que protegen su propia salud, est\u00e1n contribuyendo a detener la pandemia y a mantener la viabilidad y futuro de la empresa.<br \/>\nEn el video aparecen tambi\u00e9n directivos, personal m\u00e9dico y hasta trabajadores, donde se se\u00f1alan los protocolos de actuaci\u00f3n y las medidas tomadas; seg\u00fan ellos el objetivo principal ha sido siempre garantizar la salud y seguridad de la plantilla y de los usuario\/as. Reparto de guantes, de l\u00edquido hidrogel desinfectante, mascarillas, acceso al bus por la puerta trasera, la prohibici\u00f3n del cobro en met\u00e1lico, desinfecci\u00f3n del puesto de conductor en los puntos de relevos, aforo m\u00e1ximo restringido en las estancias y en el propio bus, atenci\u00f3n continuada a trabajadores vulnerables, revisi\u00f3n peri\u00f3dica de autobuses, cerramiento de huecos de mamparas, separaci\u00f3n mediante barreras f\u00edsicas del puesto de conducci\u00f3n y de asientos delanteros, etc.<br \/>\nNada m\u00e1s lejos de la realidad. La direcci\u00f3n de la empresa ha estado desaparecida en sus casas o encerradas en sus despachos, las medidas que se han ido tomando han llegado tarde y mal y en algunos casos ni siquiera se han tomado. Por ejemplo, habilitar las canceladoras de tarjeta cerca de la puerta central del bus, poner botes dispensadores de hidrogel en la zona de usuarios, desinfecci\u00f3n en las terminales de l\u00ednea en la zona de usuario, avisos y organizaci\u00f3n del p\u00fablico, saturaci\u00f3n del aforo del bus en determinadas horas del d\u00eda, etc.<br \/>\nLas medidas que se han llegado a tomar han ido siempre a remolque de las exigencias de los trabajadores\/as, como la limpieza y desinfecci\u00f3n del puesto de conductor, que empezaron a aplicarse un mes despu\u00e9s de decretarse el estado de alarma y porque se detectaron dos casos de contagio de coronavirus de conductores. O la separaci\u00f3n con barreras f\u00edsicas del puesto de conductor que se hac\u00eda hasta hace unas semanas con papel de billetaje. El l\u00edquido de hidrogel que tard\u00f3 en llegar a TUSSAM m\u00e1s de un mes y medio. Las mascarillas que ha repartido la empresa en el tiempo que llevamos con el virus: ninguna durante el mes de marzo y entre el mes de abril y mayo han sido 12, adem\u00e1s de los guantes de l\u00e1tex de la talla L que se acabaron hace tiempo y los pocos que se reparten son peque\u00f1os de la talla M. Y, por \u00faltimo, la soluci\u00f3n in extremis de los aires acondicionados, donde de la noche a la ma\u00f1ana se \u201cha solucionado el riesgo de contagio mediante un acuerdo de buenas intenciones\u201d, que dice que la empresa se compromete a revisar los filtros de los AA\/CC en un periodo m\u00e1s corto, mantener las ventanillas abiertas y anular las cortinas de viento de las puertas del bus.<br \/>\nEste caso es un ejemplo m\u00e1s de c\u00f3mo funciona el sistema capitalista, pero este video tambi\u00e9n refleja a su vez, el miedo que tiene esta clase dirigente a que se descubra su incompetencia y su inutilidad en las empresas que les lleva a falsear la realidad.<br \/>\nHan sido y siguen siendo de nuevo los trabajadores y trabajadoras los que hacen funcionar el transporte p\u00fablico en la ciudad, al igual que los dem\u00e1s trabajadores\/as hacen lo propio en sus oficios. La clase trabajadora presente en la sanidad, en la limpieza, en el campo, en la distribuci\u00f3n de alimentos, etc. en definitiva, la clase trabajadora contribuye todos los d\u00edas con su esfuerzo y arriesga su salud, para que la sociedad siga funcionando por el bien de todos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La direcci\u00f3n de TUSSAM con su gerente a la cabeza ha hecho p\u00fablico un video por las distintas redes sociales, explicando las medidas adoptadas por la empresa de transporte p\u00fablico de Sevilla, ante la pandemia del COVID 19. Para cualquier persona ajena a TUSSAM que vea este video y no haya vivido como los trabajadores&hellip;&nbsp;<a href=\"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/el-video-del-gerente-de-tussam\/\" rel=\"bookmark\">Leer m\u00e1s &raquo;<span class=\"screen-reader-text\">El video del gerente de Tussam<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":70,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[10],"tags":[592],"class_list":["post-10742","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mensual","tag-jn20"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10742","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10742"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10742\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10743,"href":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10742\/revisions\/10743"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10742"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10742"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vozobrera.org\/periodico\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10742"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}