Reino Unido, Alemania, Francia proponen ayudar a Airbus a salir adelante. Todos temen que el par\u00f3n en la producci\u00f3n causado por el Covid-19 agrave el futuro de la industria aeron\u00e1utica ya de por s\u00ed afectada con despidos anunciados. Pero su inter\u00e9s no va m\u00e1s all\u00e1 de salvar los intereses de los accionistas, como demuestra el reparto de dividendos mientras se anunciaban despidos.
\nEl ministro de Econom\u00eda y Transporte de Gales, Ken Skates, ha hecho un llamamiento al gobierno brit\u00e1nico a salvar las instalaciones de Airbus en Broughton (Gales). Para reforzar sus argumentos no ha dudado en echar mano de la destrucci\u00f3n de empleo en esa planta.
\nAs\u00ed, por un lado, el propio Skates ha mencionado que, en esa factor\u00eda, Airbus ha aplicado un ERTE a 3.200 de los 6.000 trabajadores . Adem\u00e1s, a\u00f1ade, ha despedido a otros 500 subcontratados, situaci\u00f3n que ha denunciado el sindicato Unite Union. Mientras que por otro se ha dirigido a la sede de Airbus pidiendo seguridades de que el proyecto del Ala del Ma\u00f1ana (Wing of Tomorrow), que considera el proyecto m\u00e1s importante actualmente en Airbus, siga adelante como estaba previsto, y que sea la factor\u00eda de Broughton quien lleve a cabo el desarrollo del prototipo con vistas a que su producci\u00f3n se asigne a esta planta.
\nEl citado proyecto, seg\u00fan su jefa en Airbus, Sue Partridge, \u201ces el mayor programa de investigaci\u00f3n y tecnolog\u00eda que se est\u00e1 llevando a cabo en todo Airbus a nivel mundial\u201d, y su impacto econ\u00f3mico ser\u00e1 m\u00e1s que notable. Empresas y actores financieros ya se frotan las manos.
\nEn Alemania tambi\u00e9n ha saltado la alarma a causa del colapso que puede ocurrir con la industria nacional. Y tambi\u00e9n en Francia est\u00e1n decididos a lanzar un salvavidas a Airbus para que \u00abpueda\u00bb seguir adelante. <\/p>\n
En la primera mitad de 2019, Airbus vio como sus beneficios se duplicaban, pasando de 496 a 1.197 millones de euros y cerr\u00f3 ese a\u00f1o con una facturaci\u00f3n neta de 70.500 millones de euros, un 11% m\u00e1s que en 2018.
\nEllo no ha impedido que anunciara despidos en todo el mundo. En el caso de Espa\u00f1a y seg\u00fan los sindicatos, unos 3.000 puestos de trabajo, entre empleos directos e indirectos. Adem\u00e1s de llevar a cabo un ERTE que afectar\u00e1 a unos 1.200 trabajadores en Espa\u00f1a. <\/p>\n
La verdadera raz\u00f3n que hay detr\u00e1s de este rescate europeo es salvar los beneficios, salvar los bolsillos de los accionistas. El empleo, para los gobiernos y los empresarios, es secundario.
\nMillones para Airbus mientras los trabajadores reciben en pago despidos y precariedad. Millones que no salen de la nada sino gracias al trabajo colectivo de tod@s los trabajadores. Para cambiar esto es preciso volver a las luchas y que l@s trabajadores impongan una ley que verdaderamente impida los despidos y repartan el trabajo entre todos y todas, sin despidos y con salarios dignos para tod@s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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